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豐田遭控種族歧視 非裔與亞裔貸款利率比白人多
豐田汽車信貸公司就聯邦監管機構種族歧視的指控和解，賠償2190萬美元給非裔和亞裔借款人，因他們付的汽車貸款比白人多。
根據「洛杉磯時報」（Los Angeles Times），2013年以來，位在加州托蘭斯（Torrance）的豐田汽車信貸公司（Toyota Motor Credit Corp.），就接受司法部和屬於聯邦單位的消費者金融保護局調查。
這兩個單位沒有發現豐田汽車信貸公司直接歧視消費者的行為，但卻發現豐田經銷商給非裔和亞裔借款人的貸款利率比白人高。
調查人員發現，在有類似貸款和信用紀錄下，非裔借款人付的貸款利率比白人多0.27個百分點，亞裔借款人則多付了0.18個百分點的利率。
這意味平均而言，非裔借款人比白人多付200美元，亞裔人士則多付100美元。目前不清楚有多少人受影響，但根據和解案規模推算，意謂人數超過10萬。歐洲投資銀行可能撤回對福斯的貸款
「歐洲投資銀行」可能撤回對德國「福斯」汽車的貸款。
銀行總裁「赫耶」告訴「南德意志報」說，「歐洲投資銀行」給予「福斯」汽車貸款是為了發展排廢氣量低的汽車，因此若是「福斯」汽車原車貸款在排汙上造假，銀行就可能撤回貸款。報導指出，還有大約18億歐元的貸款尚未償還。
「赫耶」表示，「投資銀行」從1990年以來，原車貸款已經核准了46億歐元的貸款給「福斯」汽車。銀行也因為福斯的醜聞而大受打擊。「赫耶」目前正在秘魯首都「利馬」出席「國際貨幣基金」會議。他表示，「歐洲投資銀行」會對「福斯」汽車如何使用貸款進行徹底調查。如果查出「福斯」汽車未依照合約使用貸款，銀行將會考慮是否要撤回貸款。
「福斯」已承認大約有一千一百萬輛汽車配裝了可造假數據的電腦軟體裝置，以通過排汙測試。「福斯」在美國的主管遭美國國會審查小組訊問這起造假事件；其他國家也都跟進調查，在英國的「福斯」汽車總經理今天也將出席國會非正式的聽審，接受訊問。向錢看 汽車業搶賺金融財
看準金融業務發展「錢」景，大型車商掀起搶進金融業的風潮。和泰汽車拿出比自己股本還多的64億收購蘇黎世產險，進軍產險業；裕隆結合自家裕融企業，拿下大陸第一張純外資汽車金融執照，今年4月在杭州開業。
近年國內大型汽車集團手中現金部位不斷增加，為創造更大收益，紛紛跨足金融相關業務。尤其伴隨汽車銷售所衍生的汽車保險、融資貸款、租賃等業務，成為汽車業者跨足金融業的第一選項。
以台灣最大汽車經銷商匯豐汽車為例，中古車貸款利潤早已超越汽車維修，成為該公司最大宗的獲利來源。匯豐發展的全台最大中古車商聯盟－SUM，全台有近400家的加盟中古車原車貸款商，但匯豐並不收一毛加盟金，維繫品牌運作靠的是要求加盟車商，每月至少引進一定數量的中古車貸案。
同業透露，一般中古車貸款利率至少都在10％以上，匯豐向銀行拆借的利率較低，且因從事車業超過40年的經驗，可以在貸款風險控管上擁有優勢，壞帳率據悉不到2％，因此有合理利潤空間。
裕隆集團是國內最早跨足產險業的汽車業者，旗下新安東京海上產險公司靠裕隆集團支持，很快成為國內車險業的要角，包括日產、三菱、納智捷汽車的廣告，都能見到新安東京海上的贊助痕跡，也能為各品牌車商量身打造保險優惠、延長保固方案助攻。
另裕隆也設立國內第一家股票上市的汽車金融專業公司－裕融企業，隨國人融資購車比率逐年攀升原車貸款，裕融獲利業步步高，過去兩年，裕融每年都賺進逾半個股本，成為獲利回饋母公司裕原車貸款隆的小金雞。
此外，裕融、裕隆合資成立裕隆汽車金融（中國）公司，拿下大陸第一張純外資的汽車金融公司執照，更是震撼兩岸。大陸是全球最大汽車銷售市場，且未來民眾融資貸款購車的比率有很大的成長空間，裕隆汽車金融公司的獲利前景看好，法人甚至預言該公司將是未來裕隆集團的獲利最大台柱。
和泰車轉投資和潤企業，已是國內汽車融資貸款業務第一把交椅，和潤更跨足設備與個人信用貸款等其他融資業務，擴大收益來源。和潤的投資效益，更吸引日本豐田金融服務公司入股。
另和泰車在收購蘇黎世產險前，就已入股包括兆豐與泰安產險，切入產險業。以和泰車在台灣車市擁有超過3成的高市占率優勢，這次出資收購蘇黎世產險後，絕對對台灣車險市場帶來板塊移動的效果。
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